 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Massimo
Шины Massimo
Летние| | | | | |
| | | | | |
| |
Популярные радиусы шины Massimo:
R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R22Популярные типоразмеры резины М Massimo:
155/70 175/65 175/70 185/55 185/65 191/82 195/50 195/75 205/50 205/55 205/65 205/70 215/35 215/40 215/50 215/55 215/60 215/65 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 245/40 245/45 245/50 245/55 245/65 245/75 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 265/35 265/40 265/45 265/60 265/65 265/70 275/35 275/40 275/45 275/60 275/65 285/35 285/45 285/50 285/60 285/65 315/35Где купить надёжные шины Massimo в Стерлитамаке? Мнение специалиста
Признаюсь, меня часто спрашивают: а стоит ли брать шины Massimo? Ведь вокруг столько раскрученных марок. Отвечу как есть: да, это очень достойный вариант. Особенно если не хотите переплачивать за громкое имя, а нужен просто качественный, продуманный продукт для ежедневной езды по нашим дорогам. Давайте разберёмся, почему они заслуживают внимания.
Всё просто - безопасность. Это не пустой звук. Когда речь заходит о контакте вашего автомобиля с асфальтом (а под Стерлитамаком это часто бывает не самый гладкий асфальт), экономить - последнее дело. Шины Massimo предлагают хороший баланс. Их разработчики явно понимают, что нужно водителю: стабильность на прямой, чёткие реакции в повороте и, что критично, короткий тормозной путь на мокрой поверхности. Протектор многих моделей, скажем, того же Massimo Scout для внедорожников, сделан крепко, рассчитан на выживание на разбитой грунтовке или после дождя. Боковина тоже не подводит - устойчива к порезам.
А выбор? Он приятно удивляет. Ищете что-то для лета - есть тихие и цепкие «летники» вроде Massimo Summer. Нужна всесезонка, чтобы не морочить голову со сменой комплектов осенью и весной - пожалуйста, варианты найдутся. Для кроссоверов и паркетников - своя линейка. Главное - подобрать именно под ваш стиль вождения и автомобиль. И вот здесь, кстати, в Стерлитамаке есть парочка отличных шинных центров, которые эту марку держат в наличии. Не придётся неделями ждать доставки из столицы - приехал, проконсультировался, поставил.
Цена - отдельный разговор. За эти деньги получить такую проработку деталей - это, знаете, удача. Вы не платите за бесконечную рекламу по телевизору, а вкладываетесь именно в резину. Что в итоге? Спокойствие за рулём. Та самая уверенность, когда знаешь, что покрышка не подведёт на резком манёвре или при экстренном торможении. Знакомое чувство, правда?
Так что если вы в Стерлитамаке и думаете о смене резины, присмотритесь к Massimo. Поставьте их в один ряд с другими кандидатами, сравните характеристики, почитайте отзывы. Думаю, вы будете приятно удивлены. Удачной и, что важнее, безопасной дороги!
Massimo: так ли хороша эта резина, как о ней говорят?
Давайте начистоту. Имя М Massimo, наверное, мелькало перед глазами каждому, кто искал новые шины и не хотел влететь в копеечку. Часто возникает вопрос: а что за зверь такой? Не очередной ли «ноунейм», который развалится за сезон?
Вот тут и начинается самое интересное. Как эксперт, я смотрю не на громкое имя, а на то, что резина делает на дороге. На её поведение в дождь, на сухом асфальте, в чуть подтаявшую кашу поздней осенью. И знаете, с Massimo история получилась довольно показательная. Это не шины для гоночных треков, с этим никто и не спорит. Но для повседневной езды, для большинства наших дорог и, что главное, для семейного бюджета - вариант очень даже здравый.
Что мне в них нравится? Предсказуемость. Они ведут себя ровно, без сюрпризов. Рисунок протектора чаще всего сделан с умом - хорошо отводит воду, что сразу снижает риск аквапланирования. Шумность на среднем уровне, комфорт приемлемый. Зимние модели, особенно в шипованном исполнении, цепляются за укатанный снег весьма уверенно. Это та самая «рабочая лошадка», которая просто делает своё дело. Без пафоса, зато и без лишних трат.
Конечно, есть и свои «но». Если Вы привыкли к отзывчивости спортивных покрышек или к феноменальной тишине в салоне, Massimo может показаться простоватой. Резиновая смесь у бюджетных линеек не самая «цепкая» на морозце. Но это вопрос правильного выбора! Важно смотреть на индексы скорости и нагрузки, на дату производства и, конечно, на сезонность. Летние - на лето, зимние - на зиму. Никакой всесезонкой, честно говоря, я бы не советовал увлекаться в нашем климате.
Так стоит ли брать? Если Вам нужны не «именитые» шины, а просто хорошие, которые отработают свои сезоны честно и не подведут в критический момент - да, определённо. Это взвешенный выбор для практичного водителя, который в первую очередь думает о безопасности, а уже потом о статусе. В конце концов, спокойствие за рулём, когда на улице слякоть или гололёд, дорогого стоит. А М Massimo, в своём сегменте, эту безопасность как раз обеспечивает. Проверено не только тестами, но и километрами дорог.
Купить шины М Massimo в Стерлитамаке Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Massimo отзывы всего 21 шт
Ну... неоднозначно. Для кроссовера, как по мне, мягковата пардон за каламбур. Боковина слабая, чувствуется что шина не рассчитана на тяжёлый внедорожный режим. На трассе при обгонах фур немного плавает, приходится подруливать. Но для города норм. В дождь ведёт себя стабильно, не дурит. Пробег 5000 км, износ пока не вижу но смущает, что на горячем асфальте запах резины сильный, будто подгорает. Может, я слишком агрессивно езжу? Не знаю. Оценку снизил из-за ощущения ватности. Но кому-то зайдёт.
Взял Massimo Journey X в середине мая, уже пару тысяч накатал. Скажу так: за свои деньги огонь! Первое, что заметил в колее машину не швыряет, держак уверенный. По трассе 120 идёт как приклеенный, ни гула, ни вибрации. В дождь тормозят хорошо, не плывут хотя лужи стараюсь не форсировать мало ли. Единственное, на гравийке шумноваты, но это ж летние шины, а не внедорожные. Для города и трассы идеальный вариант не зря переплатил чуть выше бюджетных аналогов. Рекомендую если ищите баланс цены и качества, без фанатизма но с запасом прочности. Износ пока минимальный, думаю до следующего сезона доходят запросто. Короче, молоток ребята из Massimo порадовали.
Хм. Резина как резина. Скажу прямо ничего сверхъестественного. Поставил, откатал 2 месяца, пока полёт нормальный. Шум чуть выше среднего, но не критично. В повороты входит хорошо но на дуге чувствую, что сцепление на пределе, особенно если дорога нагрелась. Зато на мокрой брусчатке показала себя отлично не скользит. Для повседневной езды нормальный вариант. Не разочарован, но и не влюблён. Жаль что на официальном сайте нет подробных тестов. А так нормальная рабочая лошадка.
Ребята, я в восторге! Последние два года мучился с бриджстоуном уж больно жёсткая резина была, каждый стык на дороге чувствовал. А тут решил рискнуть, взял Massimo CS4. И не прогадал. Машина стоит как влитая даже на мокром асфальте не скользит почти. Субъективно, конечно, но шума стало меньше процентов на 30. Единственный минус боковина мне показалась мягковатой, если на бордюр заехать можно и повредить. Но я аккуратный, так что норм. Категорически советую всем, кто ценит комфорт!
Ну как вам сказать... Резина как резина. Оценку в 10 не поставлю, потому что есть нюансы. Взял комплект на кроссовер и поначалу всё нравилось: мягко, тихо, ямы глотает. А вот на мокрой трассе (был ливень под Рязанью) начинает плыть не сказать что прям критично, но неприятненько. Сейчас прошёл 12 тыщ, передние колёса уже погрызлись по краям, видимо сход-развал надо было делать после установки, а я забил. Может, моя вина. Но зато по грунтовке они меня не подводили, гребут прилично. Думайте сами для города и спокойной езды отличный вариант, но для гонок и экстрима не наш вариант, кмк.
Ну что, господа, решил поставить Massimo Aquila A1 на свою «шестерку» вместо штатного Bridgestone. Сразу скажу не панацея, но за свои деньги весьма и весьма. Первое что заметил на трассе М4 (ехал из Москвы в Ростов) резина реально цепкая. Даже в ливень, когда потоки воды стеной, аквапланирования не поймал. Ни разу! Машина стоит как влитая на прямой, руль пустой не становится. Понимаете о чем я? Безопасность на первом месте. Но есть нюанс на разбитой асфальтовой дороге, особенно с мелкими ямками, шумновато. Не то чтобы гул, но такой басовитый гул будто колеса поют песню бетономешалки. Это единственное, за что снизил оценку. И еще про торможение. На сухом асфальте тормозит отлично, четко, без шипения. Но на мокрой разметке краске, если резко нажать чуть сносит. Не критично, но знать надо. Короче, рекомендую тем кто ценит курс и не боится небольшого шороха за окном. За 8 000 с копейками нормальный вариант, не стыдно рекомендовать соседу. Меж тем, пробег уже 12 тыщ, износ равномерный боковина жесткая, ямы ловил грыж нет. Ну, вроде всё. Ставьте, не прогадаете.
Купил я их в начале сезона, гоняю на Октавии, стиль езды быстрый, но без дури. Машина тяжёлая переднеприводная, и я боялся, что бюджетная резина не вывезет. А фиг там! Первое впечатление жёстковаты, на кочках трясёт сильнее чем на прошлых Мишленах. Но привык. Зато в колее стоят как влитые, руль не вырывает это жирный плюс. Протектор злой такой, агрессивный. Сделал экстренное торможение на 90 км/ч ABS сработала чётко, резина не завыла не поплыла. Только вот балансировались не идеально, два колеса ушли по 40 грамм это многовато. Но отзывчивость на руль кайф, машина прям острее стала. за свои деньги огонь, честно.
Вот это резина даёт жару! Серьёзно, я на Passat'e перепробовал много чего и Пирелли, и Мишлен, и Гудиер. Массимо стоит дешевле а ведёт себя достойно. Особенно порадовала устойчивость к износу. Прошлым летом ездил в Питер и обратно, 3000 км за раз на задних колёсах нитки родные, ничего не съело. Единственное не ждите от неё мягкости как на премиумах. Она упругая, но энергоёмкая мелкую гребёнку хорошо проглатывает. Приятный компромисс. Смело рекомендую, если бюджет ограничен.
Купил эти Massimo Ottima Plus для своего Туссана. Сразу скажу, я обычно скептически отношусь к бюджетным шинам, но тут прям приятно удивился. Машина стала ехать мягче, чем на предыдущей дорогой резине! Песня а не шины, честно. По трассе на 120 держак отличный, в повороты входит уверенно. Даже в ливень не было ощущения аквапланирования, хотя я спецом не гонял. Износ пока маленький проехал тыщщи 3 рисунок как новый. Не знаю, на сколько их хватит, но пока полет нормальный. Главное, что цена кусается не сильно а качество огонь. Класс. В общем, для повседневной езды то что доктор прописал. Рекомендую, если не хотите переплачивать за бренд. Единственное, шумноваты чуть-чуть на асфальте с крупным зерном но это мелочи.
Взяла для города и редких выездов на дачу. По сухому асфальту ведёт себя уверенно, дождь прошёл в колее не плавает. Но! Есть нюанс: на мокрой траве или сырой глинистой дороге стартовать тяжело, буксует по-дурацки. Заднюю ось чуть заносит, где-то на 80 км/ч при резком перестроении почувствовала крен. Шина мягковата но для Весты в самый раз. Я бы сказала на твёрдую 7-ку. Износ маленький, прошла 5 тысяч как новые. Единственное, сразу после покупки одно колесо поймало грыжу на яме, может брак но поменяли. На зиму сниму, конечно.